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慧客之声|成都全速物流庄瑞:再坚持一下,创业
摘要:
改革开放以来,国家经济得到快速发展,国际、国内间经贸活动更加频繁,再加上电商平台的崛起,人们对物流快递的需求呈井喷式增长.大环境趋势为中国物流快递行业提供了良好的市场条件,中国的物流快递行业也从最早且仅有的国营
改革开放以来,国家经济得到快速发展,国际、国内间经贸活动更加频繁,再加上电商平台的崛起,人们对物流快递的需求呈井喷式增长.大环境趋势为中国物流快递行业提供了良好的市场条件,中国的物流快递行业也从最早且仅有的国营
改革开放以来,国家经济得到快速发展,国际、国内间经贸活动更加频繁,再加上电商平台的崛起,人们对物流快递的需求呈井喷式增长.大环境趋势为中国物流快递行业提供了良好的市场条件,中国的物流快递行业也从最早且仅有的国营邮政,到如今的顺丰、德邦、"四通一达"等大大小小、数以万计的民营公司,现代快递业经历了从无到有的空前发展.
成都全速快捷物流有限公司(以下简称"成都全速物流")联合创始人庄瑞先生从小就与物流快递打交道,他的父母也是老一辈的邮政快递体系内员工,也见证了现代快递业的发展历程.退伍之后,庄瑞先生也投身到邮政快递体系学习、历练.从耳濡目染再到身体力行,庄瑞先生深谙物流快递行业的门道,也深知属于这一行业的春天来了!
创业初衷很简单 创业之路很艰难
跳出体制,迈入商业社会——这无疑是一次对自己职业生涯的彻底颠覆.2010年,庄瑞先生毅然决然地辞去了邮政快递的工作,辞职的原因很简单、也很现实.一是自己在那里拿不到想要工资,在当地买不起房、改善不了生活水平;二是趁自己还年轻,想为青春搏一把!
创业,做熟不做生!庄瑞先生选择了最为熟悉的物流快递行业,并加盟了品牌知名度较高、服务时效管控严格、规章制度健全的韵达区域代理.从最开始的招聘快递人员、到寻找办公场地、再到开拓客户资源,庄瑞先生一点点把公司支起来,直到公司步入正轨.
俗话说:"好事多磨."在经历了一年的平稳发展,公司业务也渐渐好起来.但在2011年7月份,庄瑞签了一个大客户.在同年10月份,他的快递员就把客户的一份重要物件弄丢了.客户十分恼火,向庄瑞的公司索赔2万多元的经济损失.而当时公司一个月收入不到7000元,刨去常规的公司开支、人力成本等,几乎账面上没有钱.
2万多元赔偿哪里来?公司该要怎么做下?甚至他开始怀疑创业的初衷.在经历了一番内心斗争后,庄瑞说服了自己.他说到:"当时我是想当兵的苦我都能吃,逃避不是一个军人该有的素质,绝不能给这个身份丢脸!再坚持一下,没有过不去的坎儿!"庄瑞先生硬着头皮借了钱,把客户的损失弥补上.没想到,客户对自己大为赞赏.直到现在,他们依然是成都全速物流的最重要的客户之一.
作为一个创业老兵,庄瑞在近八年艰苦创业"抗战"中对创业也有了重新的认知,现在他更多的在乎企业责任感和对公司未来的长远规划.如何提高员工收入、福利?如何开拓更多的客户资源?公司经营的发展方向在哪里?值得骄傲的是,这些年来他先后收购了两家当地的物流快递公司,纵向加强了公司的服务能力.但在快递价格方面,庄瑞先生一直保持着创业初期制定的价格,也是参照邮政快递的价格进行收取,这也许是他难以割舍的情怀!
创业不只是发展业务 财税管理远比想象中重要
创立之初,庄瑞先生只有一家公司,自己一边发展业务,一边记账报税.有时候也会因为太忙,忘了纳税申报或少交税.事后,自己还要带着流水账到税局解释、补缴.但随着业务地不断扩大,韵达总部对区域代理的资质要求也在提升,公司需要从小规模纳税人升级为一般纳税人.
对业务发展来说,这种身份的转变既是促进也是"阻碍".促进是指在与大客户签单过程中,客户更看重公司一般纳税人的身份和开具的增值税专用发票资质;"阻碍"是指公司没有专业的人员管理财务、税务等工作,财税风险使得自己不能集中精力发展业务.
庄瑞先生先后也咨询过几家第三方财税服务公司,综合比较之后最终选择了慧算账.单从品牌来说,慧算账品牌知名度较高,产业布局全国范围.无论是分公司,还是加盟商,慧算账对它们的服务质量进行把控严格,价格合理、财税顾问专业性高.这与他当时选择加盟韵达时,侧重合作公司的"品牌+服务"观点一致!
合作以来,财税顾问会定期完成所有的代账、报税工作,几乎无差错.另外,财税顾问会根据上一个月的财务、税务数据情况,及时给庄瑞提供后续经营的指导意见,在合理范围内节税.庄瑞先生表示:"目前,公司财务税务管理基本不用操心,专业的人做专业的事,我放心!现在手上还有几家公司,准备一并交给慧算账,它们全部管理了,我就有更多精力发展新业务."
积极布局航运新业务,有梦想就要去实现
在谈到公司发展的新业务时,庄瑞先生分析了当下物流快递行业的现状:陆路运输网络体系基本已经成熟、趋于稳定,可发展空间越来越小.而国内航空运输竞争力较小,国家也在逐步开放航空民运线路.
目前,他加盟了一家上海的航运公司,并将办公地点设在成都双流机场附近.对于公司发展未来,他表示设想很多,但是现在能落地就是把航运业务拓展开,把客户更看重的运输时效性提上来,这样才有更多的利润空间.
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